Коли винен не ключ, а замок
Половина звернень «зламався ключ» насправді про замок. Личинка зношується від часу: пружини сідають, пили-штифти забиваються брудом, канавки розбиваються. Ключ спершу починає туго заходити, потім його доводиться «підбирати» під певний кут, а одного дня він просто ламається — бо на нього тиснуть із силою, розрахованою на справний механізм.
Тому перед виготовленням нового ключа майстер завжди дивиться на замок. Немає сенсу робити ідеальне лезо до личинки, яка вбиває будь-який ключ за пів року.
З чим ми працюємо
- Замок запалювання — ремонт або заміна, включно з контактною групою й муфтою.
- Личинки дверей — водійські страждають найбільше, бо ними користуються щодня.
- Личинка багажника — часто закисає, бо роками не використовується.
- Уламок ключа в замку — вилучення без свердління.
- Підгонка нової личинки під ваш ключ — щоб не носити два різні ключі.
Ремонт чи заміна
Ремонт дешевший і зберігає ваш ключ — його вибираємо, якщо зношення помірне: чистка, змащення, заміна окремих штифтів і пружин. Заміна потрібна, коли механізм розбитий або корпус тріснув.
При заміні є два шляхи. Перший — поставити нову личинку й підігнати її під наявний ключ. Другий — поставити личинку з новим ключем і зробити його основним. Перший зручніший, другий іноді дешевший; майстер підкаже на місці, порівнявши стан ключа.
Зв’язок із іммобілайзером
У багатьох автомобілів навколо замка запалювання стоїть котушка, яка зчитує чіп ключа. Якщо вузол міняється цілком, систему доводиться налаштовувати заново — це програмування чіп-ключа. Ми робимо це тим самим виїздом, окремо викликати нікого не треба.
Ціна
Рахуємо за фактом: ремонт личинки, заміна вузла й робота з іммобілайзером — різні за обсягом роботи. Виїзд майстра по Києву — 1000 грн. Щоб зорієнтувати вас у розмові, назвіть марку, рік і опишіть, як саме поводиться ключ у замку.