Когда виноват не ключ, а замок
Половина обращений «сломался ключ» на самом деле о замке. Личинка изнашивается со временем: пружины садятся, пины-штифты забиваются грязью, канавки разбиваются. Ключ сначала начинает туго заходить, потом его приходится «подбирать» под определённый угол, а однажды он просто ломается — потому что на него давят с силой, рассчитанной на исправный механизм.
Поэтому перед изготовлением нового ключа мастер всегда смотрит на замок. Нет смысла делать идеальное лезвие к личинке, которая убивает любой ключ за полгода.
С чем мы работаем
- Замок зажигания — ремонт или замена, включая контактную группу и муфту.
- Личинки дверей — водительские страдают больше всего, потому что ими пользуются каждый день.
- Личинка багажника — часто закисает, потому что годами не используется.
- Обломок ключа в замке — извлечение без сверления.
- Подгонка новой личинки под ваш ключ — чтобы не носить два разных ключа.
Ремонт или замена
Ремонт дешевле и сохраняет ваш ключ — его выбираем, если износ умеренный: чистка, смазка, замена отдельных штифтов и пружин. Замена нужна, когда механизм разбит или корпус треснул.
При замене есть два пути. Первый — поставить новую личинку и подогнать её под имеющийся ключ. Второй — поставить личинку с новым ключом и сделать его основным. Первый удобнее, второй иногда дешевле; мастер подскажет на месте, сравнив состояние ключа.
Связь с иммобилайзером
У многих автомобилей вокруг замка зажигания стоит катушка, которая считывает чип ключа. Если узел меняется целиком, систему приходится настраивать заново — это программирование чип-ключа. Мы делаем это тем же выездом, отдельно вызывать никого не нужно.
Цена
Считаем по факту: ремонт личинки, замена узла и работа с иммобилайзером — разные по объёму работы. Выезд мастера по Киеву — 1000 грн. Чтобы сориентировать вас в разговоре, назовите марку, год и опишите, как именно ведёт себя ключ в замке.