Стан перший: ключ утрачено, замок цілий
Найпростіший із трьох. Замок справний, іммобілайзер справний — не вистачає тільки ключа. Майстер виготовляє механічну частину під ваш замок і прописує чіп в іммобілайзер, щоб двигун приймав новий ключ. Якщо вцілів хоча б один оригінал, це дублікат; якщо не вцілів жодного — виготовлення з нуля.
Стан другий: ключ зламався просто в замку
Тут спершу дістають уламок, і тільки потім мова про новий ключ. Порядок такий:
- Витягуємо уламок із циліндра, не розбираючи кермову колонку.
- Дивимось, чи не зачепило личинку: зламаний ключ часто ламає й пружини внутрішнього механізму.
- Робимо новий ключ під той самий замок, якщо замок цілий.
- Якщо замок пошкоджено — пропонуємо заміну й одразу кажемо різницю в ціні, до роботи.
Уламок у замку — та ситуація, коли ми просимо нічого не чіпати до приїзду майстра. Спроба дістати його пласкогубцями зазвичай доламує те, що ще трималося, і дешева робота стає дорогою.
Стан третій: замок уже поміняли, а ключ не підходить
Буває після ремонту: замок замінили, механічно ключ крутиться, але двигун не запускається. Причина не в замку, а в тому, що новий комплект не прив’язаний до штатного іммобілайзера. Це окрема робота — програмування чіп-ключів, іноді разом із замком запалювання. Прив’язку робимо на місці, авто після цього заводиться своїм ключем, а не «з секретом».
Що майстер привозить із собою
- Програматор і ноутбук — прив’язка чіпа робиться у вас у дворі, а не в майстерні.
- Заготовки під поширені марки — перелік у розділі марок.
- Інструмент для витягування уламка без розбирання колонки.
- Прайс на папері: ціну ви бачите до того, як майстер почав.
Скільки їхати й за що ви платите
Від Києва до Ірпеня близько 25 кілометрів. Дорога рахується окремо від роботи: виїзд у межах Києва — 1000 грн, за місто — за відстанню. Суму кажуть у розмові до виїзду, і вона не росте «бо випадок складний»: складність уже врахована в ціні самої роботи, яку видно в таблиці цін.